【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高市府2023年7月19日由林欽榮副市長主持召開第115次都市計(jì)畫委員會(huì)，審議通過新臺17線南段工程用地第二期方案、原高雄市都市計(jì)畫公共設(shè)施保留地專案通盤檢討等案。
 
林欽榮表示，為改善高雄左楠及茄萣、梓官、橋頭等地區(qū)聯(lián)外交通路網(wǎng)，並因應(yīng)未來楠梓產(chǎn)業(yè)園區(qū)臺積電進(jìn)駐及循環(huán)材料創(chuàng)新研發(fā)專區(qū)開發(fā)後所衍生交通需求，市府推動(dòng)闢建新臺17線工程，分散翠華路、左楠路交通車流。
 
工務(wù)局指出，新臺17線全段7.1公里，北段工程(典昌路至德民路段)已於2022年6月通車。南段一期(德民路至中海路)包含廣昌大排整治改善工程，預(yù)計(jì)2023年8月動(dòng)工；南段二期(中海路至南門圓環(huán))在劉世芳立法委員及行政院吳澤成政務(wù)委員協(xié)助之下，市府與國防部達(dá)成「土地?zé)o償撥用」及「牴觸物代建代拆」等共識，並獲得中央同意核定8.7億元(市府負(fù)擔(dān)1.58億元)，目前辦理規(guī)劃設(shè)計(jì)作業(yè)，預(yù)計(jì)2024年動(dòng)工，以期全線在2026年底通車。
 
交通局表示，新臺17線全線開闢通車後，將可縮短橋頭至左營26％車行距離，同時(shí)減少30％行車時(shí)間，實(shí)際換算車行距離縮短2.6公里，節(jié)省旅行時(shí)間約15分鐘，並將轉(zhuǎn)移翠華路30％~50％車流，維持翠華路道路服務(wù)水準(zhǔn)最少D級以上(車流穩(wěn)定)，可望完整鏈結(jié)北高雄楠梓產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)輸路網(wǎng)。
 
林欽榮指出，新臺17線歷經(jīng)近15年，市府與國防部、內(nèi)政部等各部會(huì)充分協(xié)調(diào)，以保留精神堡壘、大氣海洋局及四海一家等海軍重要文資建物之最高原則進(jìn)行設(shè)計(jì)與變更，終獲拍板定案，市府再次感謝軍方與過程中相關(guān)單位的努力推動(dòng)及促成。
 
另外，原高雄市都市計(jì)畫公共設(shè)施保留地專案通盤檢討案依內(nèi)政部都委會(huì)決議，將變更方案超出原公開展覽範(fàn)圍辦理第二次公開展覽，因公展期間接獲陳情案，經(jīng)市都委會(huì)召開5次專案小組，包括地方長期以來關(guān)心的楠梓文中11、三民公2、左營埤仔頭市場及原中油煉油廠北側(cè)60公尺隔離綠帶等公共設(shè)施保留地也獲審議通過。後續(xù)也將透過市地重劃方式開發(fā)，由市府無償取得必要的公共設(shè)施用地，地主分回可建築用地，確保民眾權(quán)益。